Бензорез STIHL TS 800

STIHL TS 800 - это надежный, чрезвычайно мощный и универсальный бензорез для наземных и подземных работ. Используется с отрезным диском диаметром 400 мм для резки с глубиной до 145 мм. Долговечная фильтрующая система с циклонным предварительным разделением исключает необходимость частого технического обслуживания. Имеет низкий уровень вибрации. Высокопроизводительный двигатель с системой послойного заряда. Компактная конструкция и оптимизированный баланс для превосходных режущих и направляющих характеристик. Также имеет декомпресионный клапан, систему подачи воды, магниевый защитный кожух. Оснащен экономным и экологичным двигателем STIHL 2-MIX, благодаря которому вы сможете экономить до 20% топлива, а самое главное, что количество выбросов вредных веществ снижается до 70%, и по-этому вы не будете вредить окружающей среде. Функция STIHL ElastoStart снижает отдачу, вызванную сжатием двигателя во время запуска, а также способствует равномерному запуску. Антивибрационная система STIHL, значительно снижает вибрацию рукояток, что обеспечивает комфортное использование инструмента в течении всего рабочего времени. Если вы занимаетесь строительством, то этот бензорез будет служить вам верным помощником долгие годы.

Технические характеристики

• Рабочий объем 98,5 см³,
• Мощность 5,0/6,8 кВт/л.с.,
• Вес 12,7 кг,
• Уровень вибрации влево/вправо 6,5/3,9 м/см²,
• Экономный и экологичный двигатель STIHL 2-MIX,
• Общая длина 89,0 см,
• Отрезной диск 400 мм,
• Максимальная глубина резки 145 мм,
• Декомпрессионный клапан,
• Антивибрационная система,
• Функция STIHL ElastoStart,
• Система подачи воды,
• Магниевый защитный кожух,
• Zyklon-Vorabscheidung,
• Гарантия 2 года.

ОСОБЕННОСТИ, КОТОРЫЕ НАМ НРЯВЯТСЯ 

Двигатель STIHL 2-MIX - экономичный двигатель STIHL 2-MIX, обеспечивает высокий крутящий момент в широком диапазоне скоростей. Инструмент обеспечивает экономию топлива до 20%, по сравнению с двухтактными двигателями STIHL, того же класса мощности, без технологии 2-MIX. Выбросы выхлопных газов снижаются до 70%.

Передовая технология сжигания - четыре канала перелива закручивают топливно-воздушную смесь перед воспламенением, обеспечивая оптимальное сгорание и высокую эффективность. Результат - более низкий расход топлива и высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов.

Декомпрессионный клапан - является частью системы легкого запуска. Перед запуском следует нажать декомпрессионный клапан, чтобы снизить давление при запуске, а также уменьшить усилие, необходимое для тяги троса стартера. Декомпрессионный клапан полуавтоматический, его необходимо нажимать вручную перед запуском, а после, он автоматически закрывается.

Антивибрационная система - сильная вибрация на ручках инструментов, может привести к долгосрочному воздействию на кровеносные сосуды рук и запястья. Поэтому STIHL, разработала эффективную антивибрационную систему, которая гасит колебания двигателя машины, что значительно снижает вибрации на рукоятках.

Ручной бензонасос - если ваш бензиновый двигатель оснащен ручным топливным насосом, вы можете уменьшать количество пускового хода на 40%, повторно нажимая на насос.

Фильтрация воздуха с предварительной очисткой - долговечные системы фильтрации воздуха STIHL, с предварительной очисткой, обеспечивают более длительный срок службы фильтров, по сравнению с обычными системами фильтрации. Втягиваемый воздух закручивается. Выбрасываются более крупные и тяжелые частицы. Предварительно очищенный воздух, направляется к воздушному фильтру через канал предварительного сепаратора.

Водоснабжение - вода подается на отрезной круг через стандартное соединение для воды с системой орошения для подавления пыли, образующейся во время резки. Поставляется в устройство таким образом, чтобы не мешать вам в работе.

Полуавтоматическое натяжение приводного ремня - легкое и последовательное повторное натяжение увеличивает срок службы ремней и подшипников вала.

STIHL ElastoStart - снижает отдачу, вызванную сжатием двигателя во время запуска. Амортизационный элемент, который находится в пусковой ручке, поглощает силу, которая возникает из-за давления в цилиндре. Это способствует равномерному запуску.