Бензопила STIHL MS 261 C-М 

Представляем новую версию бензопилы Stihl MS261 C-M 2020 года, идеальный инструмент для обработки небольших и средних деревьев. Это мощная, надежная и провереная временем бензопила. Высокопроизводительная пильная цепь .325 ”обеспечивает на 20% больше производительности, за счет более узкого пропила. Эта легкая и хорошо сбалансированная пила обеспечивает большую мощность, а технология M-Tronic постоянно контролирует смесь топлива и воздуха, поэтому машина всегда работает с оптимальной производительностью. Антивибрационная система STIHL, значительно снижает вибрацию рукояток, что обеспечивает комфортное использование бензопилы в течение всего рабочего времени. Имеет регулируемый масляный насос, компенсатор, боковой натяжитель цепи, декомпрессионный клапан, фильтровочную систему с увеличенным ресурсом работы, функцию ElastoStart, двигатель STIHL 2-MIX с технологией «1-в-4», новый фильтр HD2, замок топливного и масляного баков и технологию M-Tronic. 

• 40 - сантиметровая шина,
• Вес 4.9 кг., 
• Мощность 3.0/4.1 кВт/л.с.,
• Лучшая экономия топлива,
• Технология M-Tronic,
• Легкая и хорошо сбалансировання,
• Легко очищаемый фильтр HD2,
• Регулируемая подача масла на шину и цепь,
• Глушитель из нержавеющей стали,
• Накидные гайки на звездочке,
• Двигатель 2-Mix снижает расход топлива на 20%,
• гарантия 1 год.

MS261 ИМЕЕТ ВЫСОКУЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ РЕЗКИ, ПО СРАВНЕНИЮ С ПРЕДЫДУЩИМИ МОДЕЛЯМИ
В этой версии бензопилы, Stihl MS 261 CM Petrol, мы видим впечатляющее увеличение производительности резки на 20% (по сравнению с 0,325 ″ RS). С этой бензопилой у вас не будет возникать недостатка в мощности. Разработанный для более узкой ширины пропила, лезвие будет иметь меньшее сопротивление, поэтому вы можете распиливать древесину на гораздо большей скорости.

Кроме того, эта бензопила Stihl, всегда обеспечивает оптимальную мощность благодаря встроенной технологии M-Tronic, которая постоянно контролирует воздушно-топливную смесь. MS261 C-M очень удобна в использовании, поскольку антивибрационная система Stihl, существенно снижает вибрацию. Это помогает предотвратить после долговременных работ бензоинструментом сильную усталость рук, пальцев и запястья. 

УНИВЕРСАЛЬНАЯ, БЕНЗИНОВАЯ, ЦЕПНАЯ ПИЛА, СОЗДАННАЯ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

В MS261 C-M, комплектация с 40-ка сантиметровой шиной, которую с легкостью можно заменить на 45 - сантиметровую. При замене режущего инструмента, вы не рискуете потерять гайки на звездочке. MS 261 - первая бензопила STIHL, оснащенная невыпадающими гайками. Это большое преимущество, для всех пользователей.
STIHL M-TRONIC (М)
Полностью электронная система управления двигателем, регулирует угол опережения зажигания и дозировку топлива во всех режимах работы. Также учитываются внешние условия, такие как температура, высота над уровнем моря и качество топлива. Эта система обеспечивает стабильную работу двигателя, постоянную максимальную скорость и превосходное ускорение.

С M-Tronic, не нужно делать вручную регулировку карбюратора, система делает ее сама. Благодаря электронному распознаванию холодного/теплого пуска, на комбинированном рычаге, теперь есть только одно стартовое положение. Двигатель запускается с гораздо меньшим количеством рывков, без изменения положения и способен сразу же набирать скорость - даже после холодного запуска. M-Tronic, также, запоминает настройки с момента последнего использования инструмента. Таким образом, при одинаковых внешних условиях, обеспечивается оптимальная производительность двигателя каждый раз при повторном запуске.

Экономичный двигатель STIHL 2-MIX с технологией "1-в-4", обеспечивает высокий крутящий момент в широком диапазоне скоростей. Бензопила обеспечивает экономию топлива до 20%, по сравнению с двухтактными двигателями STIHL того же класса мощности без технологии 2-MIX. Выбросы выхлопных газов снижаются до 50%.

Фильтр HD2, изготовлен из полиэтиленового фильтрующего материала, с порами на 70% меньше, чем у флисовых и полиамидных фильтров, что позволяет улавливать даже очень мелкую пыль. Кроме того, этот фильтр масло- и водоотталкивающий, поэтому его очень легко чистить. Картридж фильтра с покрытием из ПЭТ с быстроразъемным замком, позволяет собирать и разбирать фильтр в кратчайшие сроки без использования инструментов.

ЛЕГКИЙ ЗАПУСК STIHL MS261

Декомпрессионный клапан - является частью системы легкого запуска. Перед запуском следует нажать декомпрессионный клапан, чтобы снизить давление при запуске, а также уменьшить усилие, необходимое для тяги троса стартера. Декомпрессионный клапан полуавтоматический, его необходимо нажимать вручную перед запуском, а после, он автоматически закрывается.

STIHL ElastoStart - снижает отдачу, вызванную сжатием двигателя во время запуска. Амортизационный елемент, который находится в пусковой ручке, поглощает силу, которая возникает из-за давления в цилиндре. Это способствует равномерному запуску.

Масляный насос переменной производительности - обеспечивает подачу необходимого количества масла на цепь. Для оптимального расхода масла, можно установить позицию "Е" на регуляторе. Благодаря этому, можно снизить расход смазочного материала до 50%. Если вы используете нестандартную шину, длинее обычной или пилите очень сухую древисину, тогда, регулятором нужно увеличить расход масла. 

Крышки заливных горловин  - специальные защелки на топливных и масляных баках, легко открываются и закрываются, без использования инструментов.

Фильтрация воздуха с предварительной очисткой - долговечные системы фильтрации воздуха STIHL, с предварительной очисткой, обеспечивают более длительный срок службы фильтров, по сравнению с обычными системами фильтрации. Втягиваемый воздух закручивается. Выбрасываются более крупные и тяжелые частицы. Предварительно очищенный воздух, направляется к воздушному фильтру через канал предварительного сепаратора.

ЭФФЕКТИВНАЯ НЕПРЕРЫВНАЯ РАБОТА.
После выключения бензопилы, рычаг управления сразу же возвращается в рабочее положение. Это позволяет сразу же перезапустить нагретую пилу, без дополнительных маневров.

Компенсатор - этот контроллер в карбюраторе, предотвращает обогащение топливно-воздушной смеси при засорении воздушного фильтра. Правильное количество топлива подается в карбюратор в зависимости от количества воздуха, проходящего через воздушный фильтр. Это поддерживает постоянным, соотношение топливо/воздух в смеси для сгорания и, следовательно, мощность двигателя. Фильтр не нужно чистить, пока не произойдет заметное падение мощности.

Система смазки цепи Ematic - обеспечивает точечную смазку звеньев пильной цепи и направляющих шин. При использовании с пильной цепью STIHL OILOMATIC, система обеспечивает максимальную смазку, более длительный износ и меньший расход масла, чем традиционные методы смазки цепи. Система Ematic, может снизить расход масла до 50%.

ОСОБЕННОСТИ, КОТОРЫЕ НАМ НРАВЯТСЯ

Двигатель STIHL 2-MIX - экономичный двигатель STIHL 2-MIX, обеспечивает высокий крутящий момент в широком диапазоне скоростей. Бензопила обеспечивает экономию топлива до 20%, по сравнению с двухтактными двигателями STIHL, того же класса мощности, без технологии 2-MIX. Выбросы выхлопных газов снижаются до 70%.

Передовая технология сжигания - четыре канала перелива закручивают топливно-воздушную смесь перед воспламенением, обеспечивая оптимальное сгорание и высокую эффективность. Результат - более низкий расход топлива и высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов.

Декомпрессионный клапан - является частью системы легкого запуска. Перед запуском следует нажать декомпрессионный клапан, чтобы снизить давление при запуске, а также уменьшить усилие, необходимое для тяги троса стартера. Декомпрессионный клапан полуавтоматический, его необходимо нажимать вручную перед запуском, а после, он автоматически закрывается.

Боковой натяжитель цепи - натяжной винт находится сбоку от цепной пилы под крышкой - звездочкой. Это устраняет необходимость контакта с острой пильной цепью.

Нагрев карбюратора (В) - при переводе цепной пилы с летней на зимнюю работу, всасываемый воздух предварительно нагревается через ребра двигателя. Это гарантирует, что карбюратор не обледеняет, и вы без проблем можете работать при отрицательных температурах.